Daugiau priežasčių, kodėl verta rinktis saulės energiją ruošiantis ekologiškesniam vairavimui

Naujas Pietų Australijos universiteto (UniSA) mokslininkų tyrimas rodo, kad namų ūkiai, turintys saulės baterijas ir baterijas, turi didžiulį pranašumą, kai reikia sutaupyti pinigų elektrinėms transporto priemonėms (EV).

Visame pasaulyje sparčiai didėjant elektromobilių pardavimui, potencialūs pirkėjai ne tik pasveria kainą, bet ir logistikos bei planetai draugiškų automobilių įkrovimo išlaidas.

„UniSA“ inžinieriai apskaičiavo, kad elektromobilių savininkai gali sumažinti metines elektros sąnaudas beveik 40 procentų, jei namų ūkiai nėra visiškai priklausomi nuo tinklo ir ne piko laikotarpiais krauna įkrovimą namuose.

Naujame dokumente, paskelbtame mAtsinaujinanti energija, profesorius Mahfuzas Azizas ir kolegos sprendžia elektromobilių savininkų susirūpinimą dėl įkrovimo išlaidų, kurios yra viena iš pagrindinių kliūčių renkantis aplinkai nekenksmingą transporto priemonę.

„Elektrinės transporto priemonės taps svarbia buitinių energijos suvartojimo dalimi visame pasaulyje, per ateinantį dešimtmetį planuojama pakeisti benzinu varomus automobilius“, – sako prof.

„Vairuotojams, turintiems privačių automobilių erdves, įkrovimas namuose yra patogiausias pasirinkimas, tačiau tiems, kurie vis dar visiškai priklauso nuo elektros tinklo, išlaidos gali gerokai padidėti.

Rekordiškai žemos stogo fotovoltinių (PV) sistemų kainos ir mažėjančios baterijų kainos skatina namų ūkius „žaliuoti“, tačiau vartotojai turi atsižvelgti į kelis kintamuosius, teigia mokslininkai.

Naudodami duomenis iš Pietų Australijos, kur daugiau nei 40 procentų namų yra ant stogų įrengtos saulės baterijos, tyrėjai palygino kelis namų ūkio scenarijus, atsižvelgdami į EV įkrovimo poreikį, fotovoltinės saulės baterijos įrengimo išlaidas, baterijos gedimą ir eksporto galios ribas.

Remdamiesi įprastu namų ūkio energijos suvartojimu (17 kW per dieną Pietų Korėjoje) ir vairuotojų vidutiniu dienos kelionės atstumu (36,7 km AU), mokslininkai išanalizavo metines energijos sąnaudas namų ūkiams, kuriuose naudojami benzininiai automobiliai ir elektriniai automobiliai. Jie taip pat išanalizavo energijos suvartojimą piko metu, tarp 17 val.{5}}val.

„Pagrindiniu atveju visa energija importuojama iš tinklo, kur nėra saulės baterijų, baterijų ar elektrinių transporto priemonių“, – sako prof.

"Pridėjus saulės baterijas, importuojama apie 20 procentų mažiau energijos, o naudojant baterijas - apie 83 procentais. Pridėjus elektromobilius, suvartojama energija žymiai padidėja, tačiau importuojama energija gali sumažėti maždaug 89 procentais. vartojimo.

"Mūsų rezultatai rodo, kad namų ūkiai, turintys benzinu varomus automobilius, gali sumažinti savo metines energijos sąnaudas 6,71 proc., naudodami saulės baterijas, o 10,38 proc. pridėjus akumuliatorių sistemą. Pakeitus benzininius automobilius elektra varomomis transporto priemonėmis galima sumažinti metinę energijos sąnaudas sąnaudos atitinkamai 24 ir 32 proc. Labiausiai (39,6 proc.) galima sumažinti apmokestinimą ne piko metu."

Mokslininkų komandą sudaro doktorantė Yan Wu ir bendradarbis dr. Mohammedas Haque. Šiuo metu komanda tiria ekonomiškai efektyvias EV įkrovimo strategijas didesnėms grupėms, pvz., gyvenamosioms bendruomenėms ir universitetų miesteliams, tuo pačiu sumažindama poveikį elektros tinklui ir skirstomiesiems tiektuvams.

Pasak drive.com, elektrinių transporto priemonių populiarumas sparčiai auga visame pasaulyje, ir manoma, kad iki 2030 metų kelyje bus 145 mln. elektromobilių --, palyginti su 11 mln. šiandien. Nepaisant pandemijos, 2020 m. elektromobilių pardavimas visame pasaulyje išaugo 43 procentais, nors sudarė tik 0,7 procento visų automobilių pardavimo Australijoje.

Tačiau tikimasi, kad iki 2030 m. mažiausiai 50 procentų visų parduodamų naujų automobilių NSW bus elektra varomi, o kitos valstijos laikysis šios tendencijos.