Krovinių gabenimo išlaidos didėja po karinių smūgių Artimuosiuose Rytuose
Mar 07, 2026
Remiantis „Xeneta“ paskelbta analize, gabenimo kaštai, kurie sudaro bendrą saulės energijos įrenginio kainą, padidėjo per savaitę -kiekvieną savaitę- prekybos linijose iš Tolimųjų Rytų po karinių smūgių Artimuosiuose Rytuose.
Norvegijos{0}}įmonės, kurios pagrindinė buveinė, naujausiame pranešime teigiama, kad konfliktas Artimuosiuose Rytuose rodo, kaip greitai regioninė krizė gali išplisti tiekimo grandinėse ir padidinti krovinių gabenimo tarifus.
Vidutinis rinkos kursas nuo Tolimųjų Rytų iki JAV vakarinės pakrantės vakar (kovo 5 d.) buvo 2 123 USD už keturiasdešimt - pėdų ekvivalento vienetą (FEU), palyginti su 1 883 USD už FEU vasario 26 d. Maršruto iš Tolimųjų Rytų į JAV rytinę pakrantę vidutinė neatidėliotino kurso kaina buvo 2 870 USD už FEU vakar6, palyginti su 9 USD už FEU 6 savaitę.
Panašus padidėjimas užfiksuotas maršrute iš Tolimųjų Rytų į Viduržemio jūrą – nuo 3 335 USD už FEU praėjusią savaitę iki 3 570 EUR už FEU vakar, o iš Tolimųjų Rytų į Šiaurės Europą – nuo 2 224 USD už FEU vasario 26 d. iki 2 338 USD už FEU kovo 5 d.
Priešingai, rinkos vidutinės neatidėliotinos kainos maršrute Šiaurės Europa ir JAV rytinė pakrantė išliko gana stabilios ir vakar siekė 1 451 USD už FEU, palyginti su 1 487 USD už FEU praėjusią savaitę.
Papildomi „Xeneta“ duomenys aptiko 147 konteinerinius laivus, kurie šiuo metu glaudžiasi Arabijos įlankoje ir negali išplaukti dėl pavojaus plaukti per aktyvią konflikto zoną.
„Xeneta“ vyriausiasis analitikas Peteris Sandas komentavo, kad pasaulinės tiekimo grandinės tęsiasi net ir per didžiausią krizę, o daugiau laivų šiuo metu plaukioja įlankos link.
„Klausimas, į kokius uostus jie bus nukreipti ir kur bus iškraunami konteineriai“, – aiškino jis. „Alternatyvūs uostai nėra pasirengę susidoroti su staigiu srautų, atvykstančių ne pagal chaotiškus grafikus, padidėjimu, todėl tikimasi didelių spūsčių.
Sand pridūrė, kad nors reikšmingiausias krovinių gabenimo tarifų padidėjimas pastebimas arčiausiai konflikto epicentro esančių sandorių, ankstyvieji Xeneta duomenys rodo, kad bangavimo poveikis pradedamas matyti toli nuo konflikto zonos, o vidutinės neatidėliotinos kainos iš Kinijos į JK padidėjo 9%, palyginti su vasario 26 d.
Remiantis kainų ataskaitų agentūros OPIS analize, kariniai veiksmai iki šiol turėjo ribotą tiesioginį poveikį Kinijos saulės modulių ir elementų prekybai, tačiau jau turėjo įtakos konteinerių gabenimui, kuris yra pagrindinis saulės energijos produktų transportas regione.
Naujausiame analitiko „PV Magazine“ atnaujinime teigiama, kad jau sustabdžius kelių gabenimo į Vidurinius Rytus linijas, trumpalaikiai logistikos sutrikimai gali atidėti žaliavų pristatymą ir prisidėti prie kainų nepastovumo.
