Pasak BNEF, ličio{0}}jonų baterijų paketo kainos visame pasaulyje nukrenta iki 108 kWh

Nors kainų mažėjimo tempas sulėtėjo, 2025 m. ličio -jonų baterijų paketai pasiekė naują rekordinį žemumą. Remiantis naujausia BloombergNEF (BNEF) analize, kainos nuo 2024 m. sumažėjo 8 % iki 108 USD/kWh, todėl jos yra 93 % mažesnės nei 2010 m.

Remiantis BNEF 2025 m. ličio -jonų baterijų kainų tyrimu, nepaisant padidėjusių baterijų metalo sąnaudų, nuolatinis elementų gamybos perteklius, intensyvi konkurencija ir nuolatinis perėjimas prie pigesnių{0}}ličio geležies fosfato (LFP) baterijų padėjo sumažinti paketų kainas.

Akumuliatorių metalo kainos 2025 metais išaugo dėl Kinijos ličio gamybos rizikos tiekimo ir naujų kobalto eksporto kvotų Kongo Demokratinėje Respublikoje. Tačiau didesnės metalo kainos nepadidėjo elementų ar pakuočių kainų, nes pramonė jas kompensavo per LFP pritaikymą, ilgalaikes{2} sutartis ir apsidraudimą. Kinijos nuolatinis elementų perteklius paskatino didelę konkurenciją, ypač stacionarių saugyklų srityje, o jos dominavimas LFP gamyboje patenkino beveik visą pasaulinę paklausą.

BNEF baterijų kainų tyrimas, apimantis įvairius galutinius naudojimo būdus, įskaitant įvairius elektrinių{0}}transporto priemonių tipus ir stacionarias{1} saugojimo programas, atskleidžia ryškius skirtumus tarp sektorių. Stacionarių saugyklų baterijų paketų kainos 2025 m. sumažėjo iki 70 USD/kWh, ty 45 % mažesnės nei 2024 m. Tai buvo didžiausias nuosmukis iš bet kurio segmento, todėl stacionari saugykla pirmą kartą tapo žemiausios kainos kategorija. Transporto sektoriuje akumuliatorių{9}}elektrinių transporto priemonių paketai buvo pigiausi – 99 USD/kWh, o tai jau antrus metus iš eilės nesiekia 100 USD/kWh ribos.

Vidutinės LFP baterijų paketų kainos visuose segmentuose siekė 81 USD/kWh, o nikelio mangano kobalto (NMC) paketų – 128 USD/kWh.

Ataskaitoje taip pat aptariami regioniniai kainų skirtumai. Vidutinės baterijų paketų kainos buvo mažiausios Kinijoje – 84 USD/kWh. Pakuotės kainos Šiaurės Amerikos ir Europos regionuose buvo 44 % ir 56 % didesnės, o tai atspindi didesnes vietines gamybos sąnaudas ir didesnę priklausomybę nuo importuojamų baterijų, kurios paprastai yra brangesnės.

Kinija patyrė didžiausią baterijų paketų kainų kritimą – 13% mažiau nei 2024 m., o Šiaurės Amerikoje ir Europoje sumažėjo atitinkamai 4% ir 8%. Dėl besikeičiančios JAV politikos ir tarifų kainos Europoje krito labiau nei Šiaurės Amerikoje. Daugelis Kinijos įmonių nukreipė eksportą į Europą, taikydami agresyvias kainodaros strategijas, siekdamos išlaikyti pasaulinius pardavimų kiekius ir pasiekti metinius tikslus, o tai sustiprino konkurenciją regione.

„Konkurencija{0}} kasmet atpigina baterijas. Tai svarbus momentas pramonei, nes rekordiškai žemos baterijų kainos suteikia galimybę sumažinti elektromobilių sąnaudas ir paspartinti tinklo-masto saugyklos diegimą, siekiant paremti atsinaujinančių energijos šaltinių integravimą visame pasaulyje“, – sakė Evelina Stoikou, BNEF baterijų technologijų komandos vadovė ir pagrindinė akumuliatorių technologijos autorė.

BNEF tikisi, kad 2026 m. baterijų paketų kainos vėl sumažės, nes žaliavų kaštai didėja, tačiau LFP naudojimas ir toliau plečiasi kaip pigesnis pasirinkimas. Tikimasi, kad ilgalaikėje perspektyvoje nuolatinės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą, gamybos efektyvumą ir tiekimo grandinės augimą dar labiau sumažins išlaidas. Naujos technologijos, pvz., silicio ir ličio -metalo anodai, kietojo kūno-elektrolitai, naujos katodinės medžiagos ir pažangūs elementų gamybos procesai, padeda mažinti kainas.